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滴滴内部并非没有安全指标，但确实权重不高。一位滴滴前员工告诉本刊，工作的主要中心是研究如何达到增长目标，去拆解目标，找到突破；安全指标则是关于亿公里伤亡数、车内冲突等。此前，程维在一次节目采访中提到，“必须时刻保持危机感，企业才能不断发展下去。”成为行业老大的滴滴，是否忽视了它应承担的责任？
李学辉告诉记者，事发时张某车上还有一名乘客。在别车的过程中，张某曾对坐在副驾驶座位上的男乘客说：“坐好了啊，咱们跟他斗。”据行车记录仪和监控鉴定，两车在四分钟内大约开了五公里，严重超速。李学辉说：“张某驾驶的车辆飙车时最高车速达到了144公里/小时，事故发生地点限速为80公里/小时，属于超速驾驶。”
重庆市金融办官网显示，今年4月28日，金融办已正式启动2018年全市小额贷款公司现场检查工作，相比往年，今年的检查项目更为全面，涉及公司治理、内部制度、财务管理、综合利率等8个方面47项内容，涵盖小额贷款公司业务、财务和管理等各方面。延伸阅读：
滴滴“一路狂奔”道歉信中，程维、柳青写道：“在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。”从2012年创办至今，滴滴共完成近20轮融资，累计融资额超过200亿美元。2015年4月和2016年8月，滴滴先后合并了快的打车与优步中国，在网约车市场地位牢固，下一步便是登陆资本市场。据香港经济日报等多家媒体报道，滴滴希望在2019年实现上市，估值或达到700亿至800亿美元。
作为国内三大运营商剥离铁塔业务重新组建的铁塔类公司，中国铁塔可谓含着“金汤匙”出生，三大运营商既是其主要股东，又是主要客户，三大运营商持股比例共达94%，来自三大运营商的收入占据中国铁塔总营收的99.8%。根据中国铁塔招股书，2018年一季度，中国铁塔营收已达到人民币172.22亿元；净利润3.8亿元。
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